+ Komentáře k článkům + Diskuse ve foru + Sekce ke stažení zcela přístupná + Vlastní fotogalerie + Přidávání aktualit a článků. + Vybrané sekce pouze registrovaným uživatelům + Staré jízdní řády pouze registrovaným + V budoucnu mapa tratě s grafickým zpožděním vlaků
Written by Administrator, on Friday, 14 November 2008
Editor's rating
Average user rating
(0 vote)
Views
2125
Favoured
235
Úsek: Brno hlavní nádraží - Zastávka u Brna
Datum a čas: 22.11.2008 10:05 - 10:42, 11:07 - 11:42 23.11.2008 10:05 - 10:42, 11:07 - 11:42
Dotčené spoje :
Vlak R 664 v úseku Brno hlavní nádraží - Zastávka u Brna.Vlak R 923Zastávka u Brna - Brno hl.n.
Omezení služeb:
vůz vhodný pro přepravu cestujících na vozíku
Službu není možno, přes úsek dotčený výlukou, zajistit. Cestujícím mohou požít objízdnou trasu přes Havlíčkův Brod (bez doplatku rozdílu jízdného) nebo jiný vhodný vlak mimo výluku.
Přestavba nádraží Brno-Horní Heršpice, kterou provádí Správa železniční dopravní cesty, zasáhne v letních měsících do vedení vlaků Českých drah. V souvislosti s výstavbou silničního podjezdu bude trať z Brna do Střelic od 27. do 31. července a od 24. do 28. srpna zcela uzavřena. Bude platit výlukový jízdní řád, autobusy pojedou ve špičce častěji než vlaky, které nahradí.
Rádi sbíráte informace o elektrifikace tratě Brno - Jihlava? Pak věřte že se v těchto dnech začíná s modernizací tratě a následné elektrifikace. V úseku Střelice - Zastávka u Brna buduo 2 koleje o max. rychlosti 110 km/hod. v "S" bude snížená rychlost na pouhých 80 km/hod. V úseku Střelic - Tetčice nebude použitá varianta tunelem z důvodů ekologických (Strana Zelených byla silně proti, jako ekologové). Za Střelicemi ze 2 obloků zbude jeden o větším poloměru . Za stanicí Zastávka u Brna bude zvýšená TR na 80 km/hod. díky zrušení několika přebytečných oblouků a narovnání tratě. V okolí stanice Vladislav bude zvýšená TR na 90 km/hod. na mostě se změní rychlost na závratných 65 km/hod.Od Zastávky u brna do stanice Třebíč respektive Okříšky je i nadále plánována 1 kolej.
Elektrizace tratě patří mezi prioritní projekty Operačního programu Doprava. Tato akce je zahrnuta do Generálního plánu rozvoje dopravní infrastruktury na období let 2007 – 2013, který rozpracovává zásady rozvoje dopravní infrastruktury zahrnuté do vládou schválené dopravní politiky (Usnesení vlády č. 882 ze dne 13. července 2005). Tento dokument předpokládá, že realizace elektrizace proběhne ve dvou etapách postupně v letech 2009 – 2014 o nákladu cca 4 mld. Kč, a to v závislosti na možnostech financování ze zdrojů SFDI a případně ze zdrojů EU.
Vlastní realizací dojde (kromě elektrizace) i k nezbytným úpravám sdělovacího a zabezpečovacího zařízení, úpravám mostních objektů, prodloužení vybraných železničních stanic a úpravám železničního spodku a svršku, včetně úprav tělesa dráhy s cílem odstranění pomalých jízd. Změna trakce a modernizace vybraných prvků železniční dopravní cesty umožní zkrácení jízdních dob, zvýšení propustnosti tratě a bezpečnosti železniční dopravy.
(0 vote)
